
"L'elettrificazione delle banchine chiesto dall'assessore all'Ambiente del comune Jorg Costantino sarebbe un intervento molto complesso - spiega il segretario generale dell'Autorità Portuale Roberto Visintin - e comunque non riguarderebbe la fase di manovra delle navi, quando i motori hanno bisogno di potenza maggiore per attraccare e salpare. Al vaglio dell'Autorità Portuale, insieme all'armatore, c'è la dotazione di catalizzatori per i fumi dei camini. Il cold ironing è già utilizzato dal 2009 per i traghetti nel porto di Vado Ligure".
Sul tema interviene anche Valerio Ulivi, ex dirigente sindacale. "Con ragioni di politica ambientale - dice - abbiamo già perso i traghetti veloci al porto di Vado. Non vorrei che succedesse con le crociere".
IL COMMENTO
Dai dazi di Trump al voto per Genova, quando il mondo va alla rovescia
"Ti ricordi Bilancia?" 17 vittime scelte per odio e per caso