Ponte Morandi, si lavora sulla trave di 40 metri. La ditta: "Sarà calata a terra nella notte"

Centosettantotto giorni, tanti ne sono passati da quel tragico 14 agosto quando il crollo di Ponte Morandi ha portato alla morte di 43 persone, ha costretto

Oltre 600 persone ad abbandonare per sempre la propria casa, ha fatto chiudere aziende e perdere il lavoro a decine e decine di persone.

Centosettantotto giorni dopo il primo pezzo di quel che è rimasto in piedi del ponte viene giù. Una porzione di 36 metri di lunghezza e 18 di larghezza e dal peso di oltre 800 tonnellate. Si parla di una 'fetta' del lato ovest, verso Savona.

Sul cantiere sono presenti circa 60 operai delle aziende Omini e Fagioli che assieme alla Ipe progetti, sono incaricate della demolizione del Morandi.

A Genova ad assistere a un momento così delicato e simbolico per la città si sono visti anche il premier Giuseppe Conte e il ministro alle Infrastrutture e trasporti Danilo Toninelli, insieme a loro il governatore dellla Liguria Giovanni Toti e il commissario alla Ricostruzione e sindaco di Genova Marco Bucci (LEGGI QUI COSA HANNO DETTO).


- SMONTAGGIO NELLA NOTTE

I lavori da questa mattina stanno andando avanti, con il vento che ha creato qualche problema alle operazioni, le attività di taglio e rimozione di materiale vario prosegue senza sosta da parte dei tecnici specializzati. "Abbiamo terminato la fase di sollevamento delle travi. Adesso i tecnici stanno verificando lo stato di aderenza delle travi con l’impalcato. I due giorni e mezzo in cui c'è stato vento li abbiamo ampiamente recuperati, si parla al momento solo di qualche ora. L'impalcato verrà calato verso sera o  verso la mezzanotte. Una volta a terra, l'impalcato resterà in posizione per far da contrappeso all’altro impalcato". Queste le parole di Vittorio Omini, responsabile tecnico del processo di demolizione, rilasciate a Primocanale

Parole che fanno seguito a quelle spese, in precedenza, dall'ingegner Paolo Cremonini, direttore dei servizi speciali dell'azienda Fagioli: "Nella tarda serata di oggi la sezione di ponte verrà alzata e nella notte sarà calata a terra".

Primocanale documenta il momento con le sue telecamere e una lunga diretta. Giornalisti e tecnici sul posto raccolgono le testimonianze della gente, di esperti e autorità. Un giorno simbolico per guardare al futuro del ponte che verrà senza dimenticare la tragedia che centosettantotto giorni fa ha causato la morte di 43 persone e sconvolto la vita di un’intera città.

Intanto sul fronte delle indagini il gip ha deciso che la traduzione effettuata sui reperti del ponte Morandi analizzati nei laoratori in Svizzera dovrà essere rifatta (LEGGI QUI). Sul fronte del cronoprogramma della demolizione invece le attività per quanto riguarda l'uso del materiale esplosivo sul lato Est del viadotto iniziareanno il prossimo 15 aprile (LEGGI QUI).

- I LAVORI

La parte smontata è quella che si trova tra la pila 7 e la pila 8 del moncone di lato Ovest di ponte Morandi. Si tratta di una porzione di ponte lunga 38 metri e 16 di larghezza. Il peso complessivo della parte asportata sfiora le 900 tonnellate di peso. Le gru delle ditte demolitrici faranno scendere la parte per 48 metri, gli stessi che separano il ponte da terra. Resterà in piedi il pilone 8, lo stesso pilone è stato rinforzato e su questo posizionato un contrappeso di circa 400 tonnellate per non sbilanciare il pilone nel momento in cui la sezione verà staccata.

Per lo smontaggio sono usati gli strand jack, gli speciali martinetti idraulici che hanno lo scopo di far calare la fetta a terra. Porzione del ponte che è stata tagliata con uno speciale filo diamantato di acciaio. Una volta calata la sezione sarà caricata sui camion e portata per la demolizione in un sito apposito. Per compiere le operazioni ci vorranno circa sette ore e mezza. Ma a tutti, giornalisti e media in generale, è chiesto di non fare pressioni sui tecnici al lavoro per compiere un'operazione così delicata.