Porto di Genova, nave irregolare 'detenuta' dalla guardia costiera

GENOVA - Ancora una nave detenuta dalla guardia costiera di Genova. Durante i controlli della Port State Control, ieri notte è stata fermata la portacontainer gestita da una compagnia greca battente bandiera liberiana "Contship Ray": durante la quale sono emerse gravi irregolarità tra cui la protezione antincendio, gli equipaggiamenti di emergenza, la certificazione dei dispositivi di salvataggio ed il funzionamento del Voyage Data Recorder, la black box delle navi.

"Il profilo di rischio della nave – spiega uno degli Ufficiali - caratterizzato dalla qualità della bandiera, dal Registro di classifica, dalla performance della compagnia di gestione e dalla nave stessa, non destava particolari preoccupazioni ed anche le risultanze delle precedenti 3 ispezioni a cui era stata sottoposta negli ultimi 5 anni erano tutte positive".

L'Ammiraglio Sergio Liardo, Comandante del porto di Genova e Direttore Marittimo della Liguria, evidenzia che "l'attività ispettiva a bordo di navi straniere e italiane è uno dei compiti prioritari della guardia costiera a garanzia della sicurezza della navigazione, della protezione dell’ambiente marino e a tutela delle condizioni di vita e di lavoro degli equipaggi".

Un'altra nave che si aggiunge alle 11 navi già detenute sulle 89 ispezionate, una percentuale importante che, collegata alle 300 deficienze rilevate, conferma l'alto livello di attenzione prestato dai nuclei ispettivi impiegati anche nell'attività di verifica e certificazione del naviglio nazionale. "Il Port State Control - ribadisce - è essenziale per assicurare che i traffici marittimi siano effettuati nel rispetto degli standard previsti, senza distorsioni di concorrenza a danno degli armatori che operano navi sicure".

"Prima di poter essere visitata nuovamente dai nostri ispettori ed essere autorizzata a riprendere il mare – spiegano dalla Sezione sicurezza navigazione della Guardia costiera – la nave dovrà rettificare tutte le irregolarità nonché essere sottoposta ad ispezione ed audit addizionali da parte della Società di classificazione e delle Autorità di bandiera".