Costa Concordia, ieri il rigalleggiamento: lunedì la partenza direzione Genova

"Ho parlato con Nick Sloane. Un'ipotesi realistica per l'inizio del viaggio del relitto è quella di guardare a lunedì. Venerdì lo ritengo improbabile". Franco Porcellacchia, capo progetto tecnico per Costa, parlando delle operazioni di rimozione della Concordia durante una conferenza stampa all'Isola del Giglio, ha confermato questa mattina la tempistica già prevista dell’operazione.


"Attorno al relitto non abbiamo visto forme visibili, a occhio nudo, di inquinamento. Abbiamo potuto fare una verifica del fondo della nave con i robot - ha aggiunto - e abbiamo visto che è integro, senza spaccature, che è in buone condizioni. E questo è molto buono per scongiurare eventuali fuoriuscite di liquidi". "I risultati delle analisi arriveranno domani - ha confermato la direttrice dell'osservatorio ambientale, Maria Sargentini- da un punto di vista macroscopico non si vede nessun segnale di intorbidamento né di cambio di macroscopico di qualità delle acque. Siamo in una condizione di assoluta tranquillità". Intanto, dopo lo spostamento del relitto della Concordia, all'Isola del Giglio inizierà la "ricerca in loco del disperso", il cameriere indiano Russel Rebello. Le attività, comunque, "continueranno a bordo, durante la fase di smantellamento della nave stessa", a Genova.



I lavori a bordo della Concordia sono proseguiti per tutta la notte, dopo che il relitto è tornato a galleggiare. I tecnici, dopo averla fatta salire di due metri e averla spostata di 30, hanno ancorato e stabilizzato la Concordia in modo da poter proseguire le operazioni che consentiranno il rigalleggiamento vero e proprio e, successivamente, la partenza. "Nei prossimi giorni - ha detto ieri al termine della prima fase il responsabile del progetto di rimozione, l'ingegner Franco Porcellacchia - lavoreremo in maniera continuativa per l'abbassamento dei cassoni, che sul lato di dritta non sono ancora in posizione, e per posizionare le ultime catene". Un lavoro, come ha spiegato Nick Sloane, che durerà 48 ore. "Ci vorranno circa due giorni per mettere i cassoni in posizione, tra mercoledì e giovedì saremo pronti per il rigalleggiamento definitivo".

A questo punto la nave sarà saldamente ormeggiata e i tecnici potranno completare l'installazione e il tensionamento di alcuni cavi e catene e abbassare i cassoni del lato di dritta per far loro raggiungere la posizione definitiva. Seguirà poi il rigalleggiamento vero e proprio: un ponte alla volta dal ponte 6 al ponte 3 compreso. Complessivamente le operazioni richiederanno circa 6 o 7 giorni.

Il viaggio dal Giglio a Genova del relitto della Concordia sarà lungo 200 miglia nautiche, 370 chilometri, e durerà cinque giorni a una velocità media di 2,5 miglia l'ora, condizioni meteo-marine permettendo. Se le previsioni indicheranno venti superiori a 15 nodi e onde di oltre 2 metri per l'arco di tempo che la nave impiegherà a raggiungere la Liguria, non verrà dato il via libera all'intera operazione. I dettagli del trasferimento sono contenuti nel Progetto presentato da Costa al governo nei giorni scorsi. Gli ingegneri di Titan Micoperi hanno previsto che una volta completate le operazioni al Giglio, la linea di galleggiamento della Concordia sarà all'altezza del ponte 3. Quanto tutto sarà pronto per la partenza, il relitto verrà agganciato a due rimorchiatori oceanici a prua, mentre altri due rimorchiatori portuali faranno il supporto a poppa. La rotta studiata prevede che la Concordia venga trainata ad est fino a 5 km dall'isola per poi piegare a sud passando a 10 km da Giannutri e successivamente dirigere verso la Corsica, un tratto lungo circa 100 km che passa 15 km a sud di Montecristo.