Processo Morandi, Brencich "se avessi immaginato pericolo avrei subito dato allarme"

GENOVA -""Se avessi avuto percezione che il ponte era pericoloso avrei inviato una pec al provveditore e quantomeno avrei lasciato tracce formali, parlato e agito per lasciare traccia evidente di questo pericolo...".

 L'errore di Brencich, a detta dei pm titolari dell'indagine sulla tragedia costata la vita a 43 persone, è stata quella di criticare a più riprese sin dal 2008 l'ingegner Morandi e il suo viadotto sul Polcevera, con interviste e prendendosi la briga pure di scrivere alla rivista degli ingegneri per dire che non era un capolavoro dell'ingegneria, ma poi nel 2017 avvallare e magnificare un progetto di messa in sicurezza del ponte depurando la sua relazione tecnica della frase più significativa, "emerge uno stato di degrado impressionante" che, per l'accusa, se fosse arrivata al Ministero delle Infrastrutture avrebbe forse evitato la tragedia.
 
Brencich, stimato ingegnere strutturista dell'Università di Genova, oggi è comparso per la terza udienza consecutiva davanti ai giudici per cercare di difendersi dalle accuse che gli vengono mosse.

Lui, da consulente del comitato tecnico amministrativo del Provveditorato regionale alle opere pubbliche, come l'intero Cta, si sarebbe dovuto accorgere che il viadotto era a rischio e avrebbe dovuto subito lanciare l'allarme per fare chiudere il transito alle auto. Da ingegnere strutturista prima di dare l'ok al rifacimento del ponte avrebbe dovuto accorgersi del suo degrado e lanciare l'allarme per le sue degradate condizioni. Perchè non lo fece? Perché avallò la cancellazione di quella frase? Per gli inquirenti perché aveva un consolidato rapporto di collaborazione con autostrade.

L'esame di Brencich è terminato nel pomeriggio, domani toccherà all'imputato progettista di Spea Emanuele De Angelisi.

In aula oggi c'erano anche Egle Possetti e Marcello Bellasio del comitato familiari vittime del Morandi, e il loro consulente, l'ingegnere Paolo Rugarli che rimarrà a Genova per le tre udienze della settimana per ascoltare i progettisti di Spea imputati De Angelis e Giacobbi (anche lui oggi in aula) che dovrebbero finire di parlare entro mercoledì.

C'è molta attesa soprattutto per l'esame di Emanuele De Angelis che spiegherà come è nato il progetto di retrofitting e perchè con tanto ritardo, almeno 25 anni.

Dopo di lui parlerà un altro imputato di Spea, Massimiliano Giacobbi, che però nel disegno del retrofitting ha un ruolo meno importante.

Gli inquirenti hanno anche criticato la scelta di Autostrade per l'Italia  di affidare un progetto più importante dell'opera più prestigiosa della rete a un ingegnere, De Angelis appunto, con soli tre anni di esperienza. E' come se il sindaco di Genova Bucci per il nuovo Morandi invece di affidarlo a Renzo Piano avesse dato l'incarico a un neo architetto che si era appena laureato, hanno riferito dal palazzo di giustizia.