
Lo incontriamo nel retroporto di Santo Stefano Magra, via vai di camion, castelli di container. "Oltretuttto non dimentichiamo che se siamo in questa situazione è perchè negli anni passati non sono mai stati fatti con regolarità i controlli che dovevano essere fatti".
Chi paga i danni? "Noi abbiamo chiesto alla committenza, cioè agli Spedizionieri, che ci riconoscessero almeno una parte dell'extra costo giornaliero, 50 euro, ma non ci sentono. Lo Stato dovrebbe aiutarci perchè non è giusto che ce ne facciamo carico noi".
Per chiudere con quella che da più parti ormai viene definita l'elemosina dello sconto dei pedaggi in alcune tratte (non in Salt): "Solo fumo negli occhi visti i danni enormi di cui ho parlato".
IL COMMENTO
La scienza dei sondaggi: ecco come lavoriamo per raccontare la realtà insieme a Primocanale
La Costituzione, Salis in Lottomatica e la politica di cui non puoi fidarti